СТРАХОВАНИЕ НУЖНО И АВТОМОБИЛЯМ

На прошлой неделе в Государственную Думу был наконец-то внесен закон об обязательном страховании автогражданской ответственности. Вполне вероятно, что на сей раз закон сумеет выйти из стен Госдумы и дойти до Президента.

Бурные дебаты, длившиеся почти четыре года, заставили понять, что автострахование необходимо. Несмотря на это, у прошлой Думы руки до закона так и не дошли. Несколько раз профильный комитет пытался вынести законопроект на пленарное заседание, но статус депутатов, зарплата и так далее оказались для народных избранников важнее аварий на дорогах.

Под новым, доработанным законопроектом подписи поставили 11 депутатов, к ним добавилась и положительная оценка Минфина. Если новый вариант поддержат страховые компании, которые раньше торпедировали все то, что их не устраивало, то законопроекту может быть дан "зеленый свет". Предположительно, проект закона поступит на первое чтение уже в ноябре этого года.

В отличие от автострахования большинства стран Запада российский проект отличается тем, что водитель должен обязательно застраховать не себя и свою машину, а ответственность за ущерб, который он может нанести третьему лицу. На практике это означает, что если вы случайно "въехали" в дорогую иномарку, то платить за ее ремонт будете не вы, а ваша страховая компания. Правда, после такого наезда вы станете рисковым клиентом и страховка на будущий год обойдется вам гораздо дороже.

Надо отметить, что обязательное страхование автогражданской ответственности существует практически во всех странах мира (исключение составляют лишь четыре страны, в том числе и Россия). В большинстве стран Европы этот вид страхования признан обязательным; каждый, въезжающий на территорию такой страны, обязан иметь "зеленую карту". Обладая этой картой, хозяин автомобиля при въезде может не приобретать на границе дополнительный полис страхования. Без карты любителям путешествовать на машинах полис обойдется довольно-таки дорого. К слову, ежегодно российские автовладельцы при въезде в страны Европы оставляют около 30 миллионов долларов страховщикам.

В нашей стране действует автострахование, но на добровольных началах. При этом граждан, желающих застраховаться, достаточно много, но по разным соображениям в страховые компании они не идут, надеясь на авось. Однако согласно действующему российскому Гражданскому законодательству виновник дорожно-транспортного происшествия обязан компенсировать нанесенный ущерб. Если вы застрахованы, то все "разборки" возьмет на себя страховая компания. Если нет, то придется пройти сквозь все круги ада: от ГИБДД, оценки нанесенного ущерба, а если вы не в состоянии сразу оплатить разбитый шестисотый "мерс", то и до суда. Платить "алименты" пострадавшему придется всю оставшуюся жизнь. Пострадавшему также несладко: ведь машину хочется починить сразу, а не ждать компенсацию несколько лет.

Ежегодно российские автолюбители, по оценкам экспертов, наносят друг другу ущерб примерно на 10 миллиардов рублей, а потерпевшие реально получают около 40 процентов причитающегося им по закону возмещения. Конечно, не все знакомы с подобного вида услугой. В основном страхуют свои автомобили водители в крупных городах либо же владельцы дорогих иномарок. Для многих этот вид услуг сейчас просто не по карману. Минимальная стоимость страховки - 80-90 долларов в год. Специалисты считают, что после введения обязательного автострахования тарифы уменьшатся, что позволит страховать "автогражданку" даже пенсионерам.

Татьяна КОНИЩЕВА.

 



  • На главную